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土木 工程行业

ZX250H-5A

发动机额定功率: 127 kW (173PS)
工作质量: 25,400 kg
铲斗容量 (ISO满斗): 1.2 m3 岩石斗
铲斗最大挖掘力 ISO: 188 kN
最大挖掘半径: 10,290 mm
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产品介绍

ZX250H-5A

绿色环保产品，采用原装进口的高品质高耐用发动机， 搭载了高压共轨电喷系统和冷EGR系统，结合日立HIOSⅢ液压系统， 有效提高了燃油效率，提升了作业性能。废气排放符合国家3次排放标准。 此外，结构件采用强化设计、操作空间更加舒适安全、保养管理更加省时省力， 是一款能为您带来高效作业性能的经济环保型产品。

技术规格

ZX250H-5A

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  • 技术规格
发动机额定功率 127 kW (173PS)
工作质量 25,400 kg
铲斗容量 (ISO满斗) 1.2 m3 岩石斗
铲斗最大挖掘力 ISO 188 kN
最大挖掘半径 10,290 mm
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有效延长空气主滤的使用寿命。

空气预滤清器

有效延长空气主滤的使用寿命。

采用中央支柱加强结构的驾驶室。

坚固的驾驶室

采用中央支柱加强结构的驾驶室。

燃油主滤、燃油预滤、先导滤清器、机油滤清器和电动燃油泵集中在泵室。燃油箱排水和更换滤清器等工作站在地面即可完成。

日常保养便利

燃油主滤、燃油预滤、先导滤清器、机油滤清器和电动燃油泵集中在泵室。燃油箱排水和更换滤清器等工作站在地面即可完成。

上车平台采用D形断面机架，同时追加有防撞护板，可有效抵抗外界的撞击。

D 形平台

上车平台采用D形断面机架，同时追加有防撞护板，可有效抵抗外界的撞击。

下车采用加长型设计，每侧装有3个轨链导向机构，可以保护支重轮的同时能预防发生转向时履带脱离支重轮现象。

加强型下部行走体

下车采用加长型设计，每侧装有3个轨链导向机构，可以保护支重轮的同时能预防发生转向时履带脱离支重轮现象。

采用膨胀水箱，冷却回路完全密闭，无需频繁加注冷却液。

膨胀水箱

采用膨胀水箱，冷却回路完全密闭，无需频繁加注冷却液。

前窗玻璃面积大，右侧和驾驶门下方采用大面积玻璃。前窗、左窗和顶窗均可打开。

宽阔的视野

前窗玻璃面积大，右侧和驾驶门下方采用大面积玻璃。前窗、左窗和顶窗均可打开。

X 梁采用一体化焊接结构，提高了下车强度和稳定性，提升了耐久性。

X梁

X 梁采用一体化焊接结构，提高了下车强度和稳定性，提升了耐久性。

监控器开关、空调开关等集中设置于右侧控制台。

操作便利

监控器开关、空调开关等集中设置于右侧控制台。

标配1.2m<sup>3</sup>岩石铲斗，铲斗底部及侧面补强板采用高性能耐磨板材，大幅提高了铲斗的耐久

高耐久性的大容量平底铲斗

标配1.2m<sup>3</sup>岩石铲斗，铲斗底部及侧面补强板采用高性能耐磨板材，大幅提高了铲斗的耐久

原装进口环保发动机，设计坚固耐用。采用高压共轨电喷系统和冷EGR系统，废气排放符合国3标准。

高品质环保发动机

原装进口环保发动机，设计坚固耐用。采用高压共轨电喷系统和冷EGR系统，废气排放符合国3标准。

不但可以确认机器运行状态，而且支持附件更换系统。

多功能监控器

不但可以确认机器运行状态，而且支持附件更换系统。

斗杆上配备有加强筋，斗杆和动臂上装有螺纹座，便于安装破碎锤配管。采用焊接式A连杆和强化型B连杆。

H型前端工作装置

斗杆上配备有加强筋，斗杆和动臂上装有螺纹座，便于安装破碎锤配管。采用焊接式A连杆和强化型B连杆。

出色的减振效果有助于减轻操作人员的疲劳感。

悬浮座椅

出色的减振效果有助于减轻操作人员的疲劳感。

有效延长空气主滤的使用寿命。
采用中央支柱加强结构的驾驶室。
燃油主滤、燃油预滤、先导滤清器、机油滤清器和电动燃油泵集中在泵室。燃油箱排水和更换滤清器等工作站在地面即可完成。
上车平台采用D形断面机架，同时追加有防撞护板，可有效抵抗外界的撞击。
下车采用加长型设计，每侧装有3个轨链导向机构，可以保护支重轮的同时能预防发生转向时履带脱离支重轮现象。
采用膨胀水箱，冷却回路完全密闭，无需频繁加注冷却液。
前窗玻璃面积大，右侧和驾驶门下方采用大面积玻璃。前窗、左窗和顶窗均可打开。
X 梁采用一体化焊接结构，提高了下车强度和稳定性，提升了耐久性。
监控器开关、空调开关等集中设置于右侧控制台。
标配1.2m<sup>3</sup>岩石铲斗，铲斗底部及侧面补强板采用高性能耐磨板材，大幅提高了铲斗的耐久
原装进口环保发动机，设计坚固耐用。采用高压共轨电喷系统和冷EGR系统，废气排放符合国3标准。
不但可以确认机器运行状态，而且支持附件更换系统。
斗杆上配备有加强筋，斗杆和动臂上装有螺纹座，便于安装破碎锤配管。采用焊接式A连杆和强化型B连杆。
出色的减振效果有助于减轻操作人员的疲劳感。

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